V nadaljevanju Vam ob dnevu mobilnosti pošiljam izjavo za javnost v povezavi z namerami ukinjanja brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence, kot sledi:

Se slovenskim upokojencem res obeta ukinitev brezplačnega javnega potniškega prometa?

Na Stranko Mladih – Zeleni Evrope se je včeraj obrnilo večje število starejših, ki v nas vidijo stranko ki ponotranja medgeneracijsko sodelovanje ter izrazili zaskrbljenost nad napovedanimi ukrepi Ministrstva za okolje, prostor in energijo RS (MOPE). Tako je bilo namreč razumeti g. Vrčka iz Ministrstva za okolje, podnebje in energijo v oddaji Aktualno na VAL 202 včeraj, 21.9.2023.

V Stranki mladih – Zeleni Evrope smo presenečeni nad izjavami predstavnika Ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE)  g. Matjaža Vrčka, vodje sektorja za javni potniški promet, v včerajšnji oddaji Aktualno na VAL 202 saj je govoril o spremembi politike ministrstva in Vlade RS, kjer je nakazal ukinitev brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence in to na precej poniževalen odnos do upokojencev, saj je med drugim izjavil, da “Upokojenci te karte izkoristijo kolikor jo lahko, se peljejo tudi po 5x na dan samo da se peljejo, in pol pride do gneče” in na osnovi te ugotovitve tudi nakazal ukrepe ministrstva z izjavo “…mogoče pa bi kazalo vendarle nekaj zaračunavati tem potnikom, da bi to ugodnost uporabljali bolj racionalno in bolj odgovorno, ne pa da se vozijo ker nimajo kej drugega za početi.”

S takšnim odnosom države so se upokojenci v preteklosti že soočali, ko so s strani državnega sekretarja Štrovsa slišali, “da se nimajo upokojenci ničesar za bati, razen Matilde”.

Upokojenci so prav s takšnimi ukrepi postali tudi bolj aktivni, bolj povezani s svojimi družinami v drugih mestih in svojimi vnuki ter lahko s pomočjo brezplačnega javnega potniškega prometa tudi živijo bolj aktivno. Ena izmed glavnih prednosti takšnega ukrepa je tudi, da upokojence sistemsko umaknemo iz vse večjega kaosa na naših cestah in jim v sklopu javnega potniškega prometa zagotovimo varna potovanja. Ob dejstvu da je socialni položaj slovenskih upokojencev večinoma slab, je skrajno zaskrbljujoče, v kolikor ministrstvo dejansko razmišlja o takšnih ukrepih.

Ne glede na izrečene besede g. Matjaža Vrčka v Stranki mladih – Zeleni Evrope upamo, da je šlo le za lapsus visokega predstavnika ministrstva in prav zaradi tega smo na Ministrstvo naslovili vprašanje, ali je povedano tudi uradno stališče Ministrstva za okolje, podnebje in energijo Republike Slovenije in Vlade RS.

Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

Priloga: povezava do oddaje na VAL 202: https://val202.rtvslo.si/podkast/aktualno-202/173251477/174988082

V petek 22.9.2023 smo Vam poslali sporočilo za medije, v katerem izražamo skrb v povezavi z ukinitvijo brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence, v spodnjem sporočilu pa povzemamo odgovor Ministrstva, ki ga tudi prilagamo.

Spoštovani, 

skladno z vašim prejetim dopisom, v kateri navajate izjavo g, Matjaža Vrčka, vam v nadaljevanju pojasnjujemo:

»G. Matjaž Vrčko, vodja sektorja za javni potniški promet na Ministrstvu za okolje, podnebje in energijo, NI IZJAVIL, da “Upokojenci te karte izkoristijo, kolikor jo lahko, se peljejo tudi po 5x na dan, samo da se peljejo, in pol pride do gneče”, pač pa nekdo drug, če smo prav poslušali, eden izmed voznikov avtobusa. G. Vrčko je izjavil, da je bil med rekorderji po številu voženj imetnik brezplačne vozovnice, ki se je mesečno validiral (registriral) 117 krat. 

Možnost, da bi trenutnim imetnikom brezplačnih vozovnic začeli zanje nekaj zaračunavati, je eden od možnih ukrepov, da bi se v prihodnje izognili gnečam, predvsem na avtobusih, ki vozijo na obalo oz. Bled in Bohinj, o katerih je bilo govora v prispevku VALa 202. Seveda poleg drugih, ki v prispevku niso bili omenjeni in ki jih že izvajamo (uvedba dodatnih linij in dodatna vozila) in morebitna uvedba rezervacij na nekaterih linijah. Seveda pa je vsakoletno podaljševanje brezplačnih vozovnic odvisno tudi od proračunskih zmožnosti proračuna RS, saj se za ta namen letno porabi slabih 20 mio EUR.«


S spoštovanjem.

Direktorat za prometno politiko
Sektor za javni potniški promet

V Stranki mladih – Zeleni Evrope smo v petek, 22.9.2023 naslovili na Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo prošnjo za pojasnitev izjav njihovega predstavnika g. Vrčka v oddaji Aktualno na VAL 202 v četrtek, 21.9.2023.

Glede naše zaskrbljenosti v povezavi z možnim ukinjanjem brezplačnega javnega potniškega prometa so odgovorili: »Možnost, da bi trenutnim imetnikom brezplačnih vozovnic začeli zanje nekaj zaračunavati, je eden od možnih ukrepov, da bi se v prihodnje izognili gnečam, predvsem na avtobusih, ki vozijo na obalo oz. Bled in Bohinj, o katerih je bilo govora v prispevku VALa 202. Seveda poleg drugih, ki v prispevku niso bili omenjeni in ki jih že izvajamo (uvedba dodatnih linij in dodatna vozila) in morebitna uvedba rezervacij na nekaterih linijah. Seveda pa je vsakoletno podaljševanje brezplačnih vozovnic odvisno tudi od proračunskih zmožnosti proračuna RS, saj se za ta namen letno porabi slabih 20 mio EUR.«

Glede zapisanih spornih izjav g. Vrčka pa so pojasnili, da je bila izjava »Upokojenci te karte izkoristijo kolikor jo lahko, se peljejo tudi po 5x na dan samo da se peljejo, in pol pride do gneče« izjava nekega voznika avtobusa, zato se g. Vrčku opravičujemo, da smo to izjavo pripisali njemu. Druga izjava, za katero smo zapisali, da je bila izjava g. Vrčka »“…mogoče pa bi kazalo vendarle nekaj zaračunavati tem potnikom, da bi to ugodnost uporabljali bolj racionalno in bolj odgovorno, ne pa da se vozijo ker nimajo kej drugega za početi.« pa je dejansko bila izjava g. Vrčka.

Za konec izražamo željo, da ukrepi ministrstva ne bodo takšni, ki bi posegli v brezplačno uporabo javnega potniškega prometa za upokojence.

Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

Spoštovani župan Maribora g. Aleksandar Saša Arsenovič,

V kolikor smo bili na seji mestnega sveta 28.2.2023 opozorjeni, da vlada nepopisno nezadovoljstvo v podjetju Snaga d.o.o. zaradi namere razrešitve direktorja, ki podjetje vodi zelo dobro, tako z vidika uporabnikov, kot tudi zaposlenih, je v podjetju NIGRAD razlog za nezadovoljstvo druge narave.

V podjetju in javnosti so se namreč razširile govorice, da naj nov direktor ne bi izpolnjeval ključnega pogoja na razpisu – najmanj pet let delovnih izkušenj z vodenjem ali upravljanjem gospodarskih družb.

Glede na to, da je vsem v interesu, da se takšne govorice ustavijo, Vas prosim, da tako mestne svetnike, javnost in predvsem zaposlene v NIGRAD-u pomirite z javno objavo dokazil o izpolnjevanju omenjenega pogoja in s tem ovržete govorice, ki povzročajo veliko nelagodje, slabšajo odnose v podjetju in posledično negativno vplivajo na kakovosten mestni servis.

V prilogi: [JHMB] KATALOG IJZ 2023 E _objava po 11.odstavku 10.a člena ZDIJZ_20.3.2023 (1)

Za javno objavo teh podatkov, ki bodo pomirili javnost, zaposlene in Mestni svet se Vam iskreno zahvaljujem,

Igor Juiršič, mestni svetnik Stranke mladih – Zeleni Evrope

Spoštovani gospod župan Maribora Saša Arsenovič,

Sedmega Marca sem se na vas obrnili s spodnjim vprašanjem, ki sem ga, tako kot tokrat, poslal v vednost vodjem svetniških skupin v MS, podžupanoma, direktorju občinske uprave in oddelku za stike z javnostjo MOM v skriti kopiji pa medijem za objavo.

Z žalostjo ugotavljam, da do danes nisem dobil odgovora, zato Vas ponovno prosim, da odgovorite na spodnje vprašanje, hkrati pa še na vprašanje, ki se je pojavijo teden dni po zastavljenem vprašanju in sicer, kakšne so pravne podlage in razlogi, da ima direktor javnega podjetja NIGRAD (za katerega se javnost sprašuje, kako je lahko sploh postal direktor brez izpolnjevanja pogoja »najmanj pet let delovnih izkušenj z vodenjem ali upravljanjem gospodarskih družb«) poleg pogodbe s podjetjem NIGRAD sklenjeno z JHMB še dodatno podjemno pogodbo (dokumentacija je v prilogi) v višini 1.000 € mesečno za obdobje od 1.4. 2023 do 31.12.2025?

Za odgovor se prijazno zahvaljujem in Vas lepo pozdravljam,

Igor Juiršič, mestni svetnik Stranke mladih – Zeleni Evrope

Javni poziv k odstopu od enormne podražitve Pohorske vzpenjače

Spoštovani župan Maribora g. Saša Arsenovič

Kot mariborski mestni svetnik Stranke mladih – Zeleni Evrope Vas pozivam, da nemudoma odstopite od nameravane podražitve vožnje s krožno kabinsko žičnico oziroma popularno »Pohorske vzpenjače« na do 331,67 % v kolikor ne želite, da se v Mariboru ponovi Planica.

Takšna podražitev bi neizogibno pomenila konec delovanja Pohorske vzpenjače, ki bi sicer letos praznovala svojih 66 let obstoja, saj bo ustvarjala še večjo negativno razliko med prihodki in odhodki zaradi bistvenega zmanjšanja števila prepeljanih potnikov.

Podražitev najbolj priljubljene povratne vozovnice (katerih prodaja predstavlja kar 37,68 % vseh prodanih vozovnic) za natančno 331,67% s 6 € na 19,90 € bo zdesetkala število potnikov, znesek za pokrivanje izgub, ki ga bomo morali Mariborčani in Mariborčanke zagotoviti iz proračuna, pa bo enormen. Argumenta, da se na primer znižana mesečna vozovnica (za otroke, mladino, študente in seniorje) podraži za »samo« 35% nikakor ni možno resno obravnavati, saj je bilo takšnih vozovnic prodanih zgolj 105 oziroma 0,08%.

Trenutna cena 6 € je namreč primerljiva s stroškom goriva pri porabi 8,8 l bencina ali 8 l dizla na 100 km, saj je iz Maribora do zgornje postaje vzpenjače približno 50 km v obe smeri, za 6 € pa dobimo 4,4 l bencina oziroma 4 l dizla. V primeru več oseb v avtomobilu pa je strošek na osebo ob trenutni ceni povratne vozovnice 2,3,4 ali celo 5 krat nižji. Ob tem je treba upoštevati tudi dejstvo, da povprečni Mariborčan porabi od doma do zgornje postaje vzpenjače približno pol ure z avtom in približno uro s kombinacijo avtobusa in vzpenjače.

V gradivu sicer nizate primerjave z drugimi vzpenjačami, pri čemer (namenoma?) pozabljate, da sta med naštetimi zgolj zagrebška in mariborska javna gospodarska služba, ki ne predstavljata zgolj turistične infrastrukture. Dodatna primerjava s ceno Zip-line pa popolnoma neprimerna, kot da bi bila neprimerna primerjava podražitve cen vrtcev s ceno vstopnice za Disneyland.

V času volitev ste na veliko govorili o trajnostni mobilnosti, a na primeru vzpenjače, ki bi bila po novem 3,5 krat dražja, kot vožnja ene osebe z avtomobilom, pa počnete diametralno nasprotno in ljudi odvračate od uporabe javnega prevoza.

Ta Vaš predlog pa nima niti ekonomske podlage in to bi, če že ne kot župan, vsaj kot gostilničar morali vedeti. V kolikor pa vendarle mislite, da 330% dvig cene ne bo bistveno vplival na število prodanih vozovnic, pa Vas vljudno prosim, da to teorijo najprej preizkusite v eni od svojih gostiln, na primer v »La Pizzeriji« ter pizze s povprečnih 12 € podražite na 40 €, pivo pa s povprečnih 4 € na 13 € in v kolikor ne boste zabeležili bistvenega upada prodaje, ponovno predlagajte 330 % dvig cene vzpenjače.

Ob vsem zapisanem srčno upam, da boste dojeli, da s 330% zvišanjem cene najbolj prodajane vozovnice in enako nesprejemljivo podražitvijo ostalih vozovnic delate nepopravljivo škodo Pohorski vzpenjači iz katere se bodo po medijih in socialnih omrežjih norčevali podobno, kot so se sedaj iz Planice, kjer so podoben poskus nerazumne podražitve že izvedli.

V primeru, da boste še naprej trmasto vztrajali pri podražitvi in zanjo na tak ali drugačen način prepričali večino v mestnem svetu, pa velja sporočilo Mariborčankam in Mariborčanom: Uživajte (v vožnji s Pohorsko vzpenjačo) dokler lahko.

S spoštovanjem,

Igor Jurišič, Stranka mladih – Zeleni Evrope