Prispevki

Javni predlog Vladi Republike Slovenije glede vloge Slovenije v obrambni politiki EU

Javni predlog Vladi Republike Slovenije glede vloge Slovenije v obrambni politiki Evropske Unije

 

Kot predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope čutim moralno obvezo in državljansko dolžnost, da z Vami in javnostjo delim stališče glede vloge Slovenije v obrambni politiki Evropske Unije v upanju, da se boste vsaj z veliko večino zapisanega tudi strinjali in takšno stališče zagovarjali.

 

Uvodoma je treba upoštevati zemljepisni položaj Slovenije, na podlagi katerega ugotovimo, da bi bila Slovenija v kakršnem koli vojaškem spopadu zaledna država, pa naj gre za napad Rusije s severa in vzhoda, napad ZDA z Atlantika oziroma zahoda ali napad kakšne afriške države, ali skupine le-teh preko Sredozemlja oziroma juga.

 

Ob razumevanju zemljepisnega položaja zgolj z logičnim sklepanjem ugotovimo, da bi prihod sovražne vojske na slovensko mejo z veliko verjetnostjo pomenil, da je vojna izgubljena in potem je popolnoma nepomembno, ali imamo 10, 100 ali 1.000 oklepnikov.

 

Na drugi strani pa lahko ima Slovenija kot zaledna država nadvse pomembno vlogo, saj lahko v zaledju, daleč od morebitnih spopadov skrbi za proizvodnjo obutve, oblačil, različne opreme in predvsem hrane ter nudi številne servisne dejavnosti, dodatno pa lahko slovensko zdravstvo skrbi za oskrbovanje poškodovanih.

 

Ob upoštevanju navedenega Slovenija z nakupi orožja v ničemer ne bi prispevala k večji varnosti in odpornosti Evropske Unije, še kako pa bi prispevala z razvojem podporne, predvsem prehranske industrije, vključno z razvojem ekološkega kmetijstva, kakovostne in močne servisne dejavnosti ter zgledno urejenim zdravstvenim sistemom.

 

Zato Vas vljudno prosim, da pri pogovorih glede vloge Slovenije v obrambni politiki EU sporočite predsednici Evropske Komisije Ursuli von der Leyen, da naj Evropska Unija zagotovi ustrezna nepovratna sredstva za vlaganje v okolju prijazno prehransko in ostalo industrijo, za razvoj ekološkega kmetijstva, za prenovo zdravstvenega sistema in za spodbujanje servisnih dejavnosti ter seveda za takojšnjo posodobitev železniške infrastrukture, s pomočjo katere bi svoje naloge zaledne države v morebitnem vojaškem spopadu uspešno opravljali.

 

Tako Vas vljudno prosim, da se namesto za kredite in nepovratna sredstva za bombe in topove dogovorite za nepovratna sredstva namenjena za razvoj izobraževanja novih kadrov, vključno s štipendijami, investicije v prehransko in drugo industrijo, investicije v servisne dejavnosti, zdravstvo in nenazadnje nepovratna sredstva za popolno posodobitev železniške infrastrukture.

 

Tak predlog pa ni le koristen za Evropsko Unijo in Slovenijo, ampak tudi preizkus, ali je predsednica Evropske Komisije iskrena, ko govori o vlaganju v varnost Evropske Unije. Moj dvom v iskrenost namenov predsednice Evropske Komisije pa temelji na izkušnji iz časa COVID-a, ko je psihoza glede nevarnosti čudežno prenehala, ko so bile podpisane pogodbe o nabavi cepiv, katerega smo sicer precej zavrgli zaradi pretečenega roka trajanja.

 

V kolikor je namen Evropske Unije in predsednice Evropske Komisije iskren, bo tak predlog zagotovo podprla ter dodatno uredila, da se nemudoma podpišejo pogodbe med slovenskimi podjetji in vojskami vsaj nekaterih večjih držav članic Evropske Unije z namenom, da bodo tako prehranski, kot drugi izdelki na voljo tudi v primeru vojaškega spopada na tleh Evropske Unije.

 

V kolikor pa je namen drugačen in bi morda z nakupom orožja zgolj reševali kakšno industrijsko panogo katere od večjih držav Evropske Unije, pa Slovenija pri tem ne more in ne sme sodelovati, saj smo bili že enkrat nasmoljeni, ko smo pod pretvezo pomoči Grčiji dejansko pomagali nemškim, francoskim in drugim bankam, ki so brez ustreznih jamstev kreditirale Grčijo, seveda za nakupe iz teh istih držav.

 

Za konec le upam, da stališče pade na plodna tla in pomaga pri učvrstitvi vloge Slovenije kot pomembne zaledne države v primeru kakršnega koli vojaškega spopada.

 

Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

 

/by

Izjava SMS – Zeleni o načinu sprejemanja OPN v Mariboru

V prilogi Vam pošiljam izjavo za javnost Stranke mladih – Zeleni Evrope glede načina sprejemanja OPN v Mestni občini Maribor.

 

V prilogi: Izjava SMS – Zeleni o načinu sprejemanja OPN v Mariboru

 

Za objavo se v naprej zahvaljujem, za izjave ter komentar pa sem na voljo na igor@jurisic.si ali 041-738094.

 

Lep pozdrav in lep vikend,

Igor Jurišič, predsednik SMS Zeleni in mestni svetnik SMS Zeleni v MS MOM

/by

Izjava za medije ob zaprtju Glavnega mostu v Mariboru

V nadaljevanju je poziv Stranke mladih – Zeleni Evrope v povezavi z zapiranjem prometnih povezav v Mariboru, kot sledi:

Spoštovani župan Maribora g. Saša Arsenovič – prenehajte dušiti Maribor z zapiranjem prometnih povezav!

 

Uvodoma želimo poudariti, da v Stranki mladih – Zeleni Evrope podpiramo trajnostno mobilnost in spremembo potovalnih navad, a zato je prva dolžnost mesta, da ustvari primerne pogoje. Z zapiranjem prometnih povezav brez ustreznih alternativ se prometno breme ne zmanjšuje, ampak neenakomerno porazdeli po drugih delih mesta in zato tovrstne odločitve negativno vplivajo tako na prometno varnost, kot tudi na onesnaževanje mesta (saj vozila prevozijo bistveno daljšo pot), da o nepotrebni izgubi časa sploh ne govorimo.

 

Do ustrezne alternative bi bilo nujno pravičneje porazdeliti prometno breme

 

V Stranki mladih – Zeleni Evrope smo že ob sprejemanju Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Maribor predlagali, da se zaradi boljše pretočnosti prometa in pravične porazdelitve prometnega bremena tako Koroška cesta z Glavnim trgom, kot tudi Lent za promet odpreta v času med 7. in 17. uro ob delovnikih razen v juliju in avgustu, a predlog ni bil sprejet. A po skrbnem pregledu odloka in po pridobljeni informaciji s pristojnega ministrstva smo ugotovili, da je zaprtje Koroške ceste z Glavnim trgom v nasprotju s sprejetim odlokom, kjer je jasno zapisano, da smejo v »varovana območja skupnega prometnega prostora iz prejšnjega odstavka smejo zapeljati vozila kot jih določa zakon, ki ureja pravila cestnega prometa«.

 

V odloku se uporabljajo termini, ki jih slovenska zakonodaja ne pozna, pa čeprav se nanjo sklicujejo.

 

Glede tega, kdo sme vstopiti v »varovano« območje skupnega prometnega prostora smo namreč z Ministrstva za infrastrukruro dobili jasen odgovor: »ZPrCP ne zajema termin varovano območje skupnega prometnega prostora. V 31.a členu ureja območje skupnega prometnega prostora, kjer določa, da območje skupnega prometnega prostora souporabljajo vsi udeleženci cestnega prometa v skladu z načeli cestnega prometa (4. in 5. člen ZPrCP).« To z drugimi besedami pomeni, da smejo Koroško cesto z Glavnim trgom in Lent souporabljati vsi udeleženci cestnega prometa, tudi motorna vozila, pri čemer imajo pešci seveda prednost pred vozili.

Na enak način, kot se je zaradi obnove zaprl del Koroške z Glavnim trgom in potem nikdar več odprl, se sedaj dogaja z Glavnim mostom.

 

Ob potrebni obnovi Glavnega mostu, ob katerem smo pred dvema letoma postavili »Splavarsko brv«, ki so jo nekateri mediji in Mariborčani poimenovali tudi »Čevapčič brf« in je namenjena zgolj kolesarjem in pešcem, se je župan ponovno samovoljno odločil dokončno zapreti Glavni most in tako ustvariti dodatne prometne zamaške, ki so razumljivo pred UKC, saj se tja steka del prometa, ki se preko Koroškega mostu (kjer je zaradi prej omenjenih zaprtij tudi večja obremenitev), od tam pa usmeri na že tako preobremenjeno Pobreško cesto. Ob tem je potrebo opozoriti na zavajanje vodilnih, ki trdijo, da se promet z Glavnega in Titovega mostu v vsakem primeru združi, kar ne drži, saj poteka povezava med Meljem in Glavnim mostom  po Ulici Kneza Koclja in se prav v nobeni točki ne križa s prometom, ki poteka med centrom mesta in Taborom preko Titovega mostu.

 

Rezultat zapiranja je večje onesnaženje in manjša prometna varnost

 

Zaprtje Koroške z Glavnim trgom, Lenta in sedaj Glavnega mostu so povečale prometno obremenitev predvsem na preostalih povezavah Vzhod – Zahod ter dodatno obremenile ključna križišča oziroma krožišča kot na primer pred UKC in ob Koroškem mostu. Zaradi podaljšanja prometnih poti se nedvomno poveča poraba goriva, ki rezultira v povečanje onesnaženja, glede na to, da preobremenitve nastajajo v bližini mnogih šol, UKC in študentskega kampusa, pa samovolje poteze župana neposredno ogrožajo prometno varnost v mestu, na drugi strani pa na Koroški cesti z Glavnim trgom v času prometnih konic ni skoraj nikogar.

 

Zaradi vsega navedenega pozivam župana Arsenoviča, da preneha dušiti Maribor, ustvarjati dodaten prometni kaos in onesnaženje ter ogrožati prometno varnost in da skladno z odlokom (ki se sklicuje na zakon) omogoči souporabo »varovanega« skupnega prometnega prostora vsem udeležencem pod pogoji, ki jih določa zakonodaja ter da nemudoma odpre Glavni most, o morebitnem ponovnem zaprtju pa začne ponovno razmišljati, ko bo dokončno urejena alternativna povezava vzhod – zahod in si bomo lahko privoščili zapiranje trenutno prepotrebne prometne povezave, brez, da bi s tem povzročali gospodarsko in okoljsko škodo ter ogrožali prometno varnost.

 

Igor Jurišič, Mestni svetnik Stranke mladih – Zeleni Evrope

/by

Stranka mladih – Zeleni Evrope PROTI JEK2″

Jasno referendumsko vprašanje o JEK 2 zahteva jasen odgovor in sicer: PROTI

V Stranki mladih – Zeleni Evrope, polnopravni članici Evropskih Zelenih, že v osnovi nasprotujemo jedrski energiji, saj med drugim predstavljajo nevarnost neslutenih razsežnosti v primeru nesreče, hkrati pa predstavlja izrabljeno jedrsko gorivo velik okoljski izziv. Stališče Stranke mladih – Zeleni Evrope bomo podrobno argumentirano pojasnili v referendumski kampanji, uvodoma pa zgolj tri dejstva, ki podpirajo naš predlog, da se izgradnji JEK2 na referendumu nasprotuje:

  1. Proizvodnja električne energije v jedrskih elektrarnah predstavlja nesorazmerno veliko nevarnost v primeru nesreče, ki lahko ima katastrofalne posledice. Ob jedrski nesreči v Černobilu se lahko zgolj zahvalimo požrtvovalnim ukrajinskim gasilcem in rudarjem iz širšega območja nekdanje Sovjetske Zveze, da smo danes tukaj, kjer smo in da lahko proizvajamo hrano na neoporečni zemlji.
  2. Vetrna alternativa se je v sosednji Avstriji pokazala kot rešitev, saj ni zgolj nizkoogljična, ampak prihaja tudi iz obnovljivih virov.  Skupna moč avstrijskih vetrnih elektrarn namreč znaša kar 3.560 MW, oziroma več, kot petkrat toliko, kot je skupna moč jedrske elektrarne v Krškem, navkljub nestalnemu vetru pa je tudi skupna količina energije 55% višja od energije proizvedene v Krškem, oziroma več, kot dvakrat toliko, kot znaša slovenska polovica, saj vemo, da je Jedrska elektrarna Krško v hrvaškem solastništvu.
  3. V Sloveniji še zmerom nismo naredili domače naloge v povezavi z zmanjšanjem porabe energije in to ne na račun kakovosti življenja, ampak na račun zmanjšanja izgub z učinkovito energetsko sanacijo tako javnih, kot tudi zasebnih objektov. Zato predlagamo, da naj Vlada Republike Slovenije pripravi konkretno analizo in pripravi rešitve, saj verjamemo, da bo izračun pokazal, da bomo s tem ukrepom, torej z učinkovito energetsko sanacijo, dosegli takšno zmanjšanje porabe energije, da o JEK2 ne bo več potrebno razmišljati.

Iz zgoraj navedenih in še mnogih drugih, tudi ekonomskih, razlogov pozivamo vse volivke in volivce v Republiki Sloveniji, da se referenduma o JEK2 udeležijo in obkrožijo PROTI.

Igor Jurišič, Predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

/by

Zamik sprejemanja proračuna v Mariboru je bil potreben in je koristen za mesto

»Zamik sprejema Proračuna Mestne občine Maribor za 14 dni je koristen za Maribor«

Mestni svet Mestne občine Maribor je na predlog mestnega svetnika SDS g. Franca Kanglerja potrdil sklep, s katerim se odločanje o proračunu prestavi za 14 dni.

Glede na to, da je župan na sami seji pojasnil, da je bilo vse dogovorjeno in da za to ni nobene potrebe, sem dolžan javnosti pojasniti, zakaj smo se v Stranki mladih – Zeleni Evrope odločili podpreti ta zamik.

Odlok o Proračunu Mestne občine Maribor je namreč edini odlok, ki ga lahko predlaga zgolj župan in ne mestne svetnice oziroma mestni svetniki, enako pa velja tudi za spremembe tega odloka (rebalans). Mestne svetnice in mestni svetniki imamo tako zgolj to eno možnost, da lahko vplivamo na vsebino proračuna.

Informacija, da smo se o proračunu kar štirikrat pogovarjali, seveda drži, težava pa je v tem, da v vseh teh pogovorih ni bilo nikdar posluha za kakšne večje spremembe oziroma je župan pogojeval spremembe s krčenjem sredstev na kateri od drugih ključnih postavk, ali pa želel sredstva iskati v podražitvah (oziroma zmanjšanju subvencij v vrtcih), podaljševanju plačljivega parkiranja in podobno.

Mestne svetnice in mestni svetniki smo tako le stežka uspeli z določenimi amandmaji; Stranka mladih – Zeleni Evrope je tako na primer predlagala, da sredstva, ki so bila na postavki projektiranje in obnova starega mestnega jedra prenesemo na Narodni dom s Festivalom Lent, KS Kamnica in za preplastitev dotrajanih občinskih cest.

Glavni razlog za prestavitev odločanja pa je bil predlog županovega amandmaja, da skoraj pol milijona evrov prenese s postavke »Stroški obresti dolgoročnih kreditov« in jih nameni za sklenitev pogodbe z NK Maribor.

 

Pri tem seveda ne oporekam, da je takšna pogodba z NK Maribor neprimerna ali sporna, zelo sporno pa je dejstvo, da do seje (30.1.2024) v proračunu ni bilo sredstev za vsebine mestnih svetnic in svetnikov, kot na primer obnova dotrajanih vrtcev, ali pa so bili pogojevani s podražitvami, sredstva za sklenitev te pogodbe v višini skoraj pol milijona evrov pa so se našla dobesedno čez noč.

Dodatno nas skrbi dejstvo, da je bilo na moje vprašanje, ali lahko znižanje stroškov obresti pojasnijo s kakršnim koli dokumentom iz banke povedano zgolj, da bodo stroški obresti verjetno nižji, ker se napoveduje znižanje Euriborja oziroma pribitka na Euribor.

Tako smo mestne svetnice in mestni svetniki spoznali, da se kar pol milijona rezerve brez težav najde v proračunu takrat, ko dodatno porabo predlaga župan, ko pa na primer iščemo zgolj 7.500 € za delovanje KS Kamnica, pa takšnih sredstev ni.

 

Dejstvo, da se v proračunu lahko brez težav najde dodatnih pol milijona evrov kaže na to, da so bila vsa usklajevanja neiskrena, mestne svetnice in mestni svetniki pa smo žal verjeli županu, da sredstev za nujne stvari v proračunu pač ni.

Prav zato smo želeli z zamikom odločanja dodobra preveriti, kje se v proračunu še »skrivajo« dodatna prosta sredstva in jih nameniti za tiste najbolj nujne stvari, kot so obnova šol in vrtcev, obnova dotrajanih cest in podobne stvari, s katerimi bomo mestni svetniki in mestne svetnice izboljšali kakovost življenja in bivanja v Mariboru.

S spoštovanjem,

Igor Jurišič, mestni svetnik Stranke mladih – Zeleni Evrope

/by

Mariborski mestni svet z veliko večino potrdil Odlok o spremembi odloka o ustanovitvi Javnega holdinga Maribor d.o.o.

Mestni svet Mestne občine Maribor dne je 24.11.2023 s kar 24 glasovi ZA in zgolj 12 glasovi PROTI na predlog Stranke mladih – Zeleni Evrope sprejel spremembo odloka o ustanovitvi Javnega holdinga Maribor d.o.o, ki izrecno določa, da »V imenu ustanoviteljice (edinega družbenika) odloča Mestni svet Mestne občine Maribor.«, saj si je župan to vlogo, ki jo je v preteklosti mestni svet že imel, samovoljno prisvojil.

Ob tem je nujno poudariti, da je župan pred glasovanjem svetnicam in svetnikom priporočil, da naj ne sprejmemo »nezakonitega odloka«, pri čemer je prav on dne 16.1.2020 »po 21. členu Odloka o ustanovitvi Javnega holdinga Maribor d.o.o. v Mestni občini Maribor (MUV 1312019) in 23. in 35. členu Statuta Mestne občine Maribor (Muv, št. 1012011, 8/2014 in 1212019)« predlagal mestnemu svetu v imenovanje člane Nadzornega sveta Javnega holdinga s čimer je potrdil, da je prav mestni svet tisti, ki odloča v imenu ustanoviteljice, saj odlok v 21. členu določa, da so v nadzornem svetu 4 člani predstavniki ustanoviteljice, le teh pa ni imenoval sam, ampak jih je predlagal v imenovanje mestnemu svetu (https://uploads.publishwall.si/pdfs_2/vfokusu/content/2020/01/23/MB_Holding_nadzorni_svet.pdf).

Za podporo predlogu Stranke mladih – Zeleni Evrope se javno zahvaljujem svetniškim skupinam Gibanja Svoboda, SDS, Levice, Liste Kolesarjev in pešcev, LPR MČ in KS in Liste Gasilci Maribora, ki so poleg svetniške skupine Stranke mladih – Zeleni Evrope podprli ta odlok. Izpis glasovanja je dostopen na https://maribor.si/wp-content/uploads/2023/11/10-redna-seja.pdf.

Za konec pozivam župana, da skladno s 4. odstavkom Zakona o lokalni samoupravi ta odlok nemudoma objavi v Medobčinskem uradnem vestniku ter prekine agonijo, saj se želimo mnogi mestni svetniki in mestne svetnice ukvarjati s perečimi izzivi mesta in občine, ne pa z županom, ki bi moral zastopati občino in občinski svet in ne kljubovati demokratično sprejetim odločitvam.

S spoštovanjem,

Igor Jurišič, mestni svetnik Stranke mladih – Zeleni Evrope

/by

Se slovenskim upokojencem res obeta ukinitev brezplačnega javnega potniškega prometa?

V nadaljevanju Vam ob dnevu mobilnosti pošiljam izjavo za javnost v povezavi z namerami ukinjanja brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence, kot sledi:

 

Se slovenskim upokojencem res obeta ukinitev brezplačnega javnega potniškega prometa?

 

Na Stranko Mladih – Zeleni Evrope se je včeraj obrnilo večje število starejših, ki v nas vidijo stranko ki ponotranja medgeneracijsko sodelovanje ter izrazili zaskrbljenost nad napovedanimi ukrepi Ministrstva za okolje, prostor in energijo RS (MOPE). Tako je bilo namreč razumeti g. Vrčka iz Ministrstva za okolje, podnebje in energijo v oddaji Aktualno na VAL 202 včeraj, 21.9.2023.

 

V Stranki mladih – Zeleni Evrope smo presenečeni nad izjavami predstavnika Ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE)  g. Matjaža Vrčka, vodje sektorja za javni potniški promet, v včerajšnji oddaji Aktualno na VAL 202 saj je govoril o spremembi politike ministrstva in Vlade RS, kjer je nakazal ukinitev brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence in to na precej poniževalen odnos do upokojencev, saj je med drugim izjavil, da “Upokojenci te karte izkoristijo kolikor jo lahko, se peljejo tudi po 5x na dan samo da se peljejo, in pol pride do gneče” in na osnovi te ugotovitve tudi nakazal ukrepe ministrstva z izjavo “…mogoče pa bi kazalo vendarle nekaj zaračunavati tem potnikom, da bi to ugodnost uporabljali bolj racionalno in bolj odgovorno, ne pa da se vozijo ker nimajo kej drugega za početi.”

 

S takšnim odnosom države so se upokojenci v preteklosti že soočali, ko so s strani državnega sekretarja Štrovsa slišali, “da se nimajo upokojenci ničesar za bati, razen Matilde”.

 

Upokojenci so prav s takšnimi ukrepi postali tudi bolj aktivni, bolj povezani s svojimi družinami v drugih mestih in svojimi vnuki ter lahko s pomočjo brezplačnega javnega potniškega prometa tudi živijo bolj aktivno. Ena izmed glavnih prednosti takšnega ukrepa je tudi, da upokojence sistemsko umaknemo iz vse večjega kaosa na naših cestah in jim v sklopu javnega potniškega prometa zagotovimo varna potovanja. Ob dejstvu da je socialni položaj slovenskih upokojencev večinoma slab, je skrajno zaskrbljujoče, v kolikor ministrstvo dejansko razmišlja o takšnih ukrepih.

 

Ne glede na izrečene besede g. Matjaža Vrčka v Stranki mladih – Zeleni Evrope upamo, da je šlo le za lapsus visokega predstavnika ministrstva in prav zaradi tega smo na Ministrstvo naslovili vprašanje, ali je povedano tudi uradno stališče Ministrstva za okolje, podnebje in energijo Republike Slovenije in Vlade RS.

Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

Priloga: povezava do oddaje na VAL 202: https://val202.rtvslo.si/podkast/aktualno-202/173251477/174988082

 

V petek 22.9.2023 smo Vam poslali sporočilo za medije, v katerem izražamo skrb v povezavi z ukinitvijo brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence, v spodnjem sporočilu pa povzemamo odgovor Ministrstva, ki ga tudi prilagamo.

 

Spoštovani, 

skladno z vašim prejetim dopisom, v kateri navajate izjavo g, Matjaža Vrčka, vam v nadaljevanju pojasnjujemo:

»G. Matjaž Vrčko, vodja sektorja za javni potniški promet na Ministrstvu za okolje, podnebje in energijo, NI IZJAVIL, da “Upokojenci te karte izkoristijo, kolikor jo lahko, se peljejo tudi po 5x na dan, samo da se peljejo, in pol pride do gneče”, pač pa nekdo drug, če smo prav poslušali, eden izmed voznikov avtobusa. G. Vrčko je izjavil, da je bil med rekorderji po številu voženj imetnik brezplačne vozovnice, ki se je mesečno validiral (registriral) 117 krat. 

Možnost, da bi trenutnim imetnikom brezplačnih vozovnic začeli zanje nekaj zaračunavati, je eden od možnih ukrepov, da bi se v prihodnje izognili gnečam, predvsem na avtobusih, ki vozijo na obalo oz. Bled in Bohinj, o katerih je bilo govora v prispevku VALa 202. Seveda poleg drugih, ki v prispevku niso bili omenjeni in ki jih že izvajamo (uvedba dodatnih linij in dodatna vozila) in morebitna uvedba rezervacij na nekaterih linijah. Seveda pa je vsakoletno podaljševanje brezplačnih vozovnic odvisno tudi od proračunskih zmožnosti proračuna RS, saj se za ta namen letno porabi slabih 20 mio EUR.«


S spoštovanjem.

Direktorat za prometno politiko
Sektor za javni potniški promet

 

V Stranki mladih – Zeleni Evrope smo v petek, 22.9.2023 naslovili na Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo prošnjo za pojasnitev izjav njihovega predstavnika g. Vrčka v oddaji Aktualno na VAL 202 v četrtek, 21.9.2023.

 

Glede naše zaskrbljenosti v povezavi z možnim ukinjanjem brezplačnega javnega potniškega prometa so odgovorili: »Možnost, da bi trenutnim imetnikom brezplačnih vozovnic začeli zanje nekaj zaračunavati, je eden od možnih ukrepov, da bi se v prihodnje izognili gnečam, predvsem na avtobusih, ki vozijo na obalo oz. Bled in Bohinj, o katerih je bilo govora v prispevku VALa 202. Seveda poleg drugih, ki v prispevku niso bili omenjeni in ki jih že izvajamo (uvedba dodatnih linij in dodatna vozila) in morebitna uvedba rezervacij na nekaterih linijah. Seveda pa je vsakoletno podaljševanje brezplačnih vozovnic odvisno tudi od proračunskih zmožnosti proračuna RS, saj se za ta namen letno porabi slabih 20 mio EUR.«

 

Glede zapisanih spornih izjav g. Vrčka pa so pojasnili, da je bila izjava »Upokojenci te karte izkoristijo kolikor jo lahko, se peljejo tudi po 5x na dan samo da se peljejo, in pol pride do gneče« izjava nekega voznika avtobusa, zato se g. Vrčku opravičujemo, da smo to izjavo pripisali njemu. Druga izjava, za katero smo zapisali, da je bila izjava g. Vrčka »“…mogoče pa bi kazalo vendarle nekaj zaračunavati tem potnikom, da bi to ugodnost uporabljali bolj racionalno in bolj odgovorno, ne pa da se vozijo ker nimajo kej drugega za početi.« pa je dejansko bila izjava g. Vrčka.

 

Za konec izražamo željo, da ukrepi ministrstva ne bodo takšni, ki bi posegli v brezplačno uporabo javnega potniškega prometa za upokojence.

 

Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

/by

Izjava za medije ob dnevu mobilnosti

V nadaljevanju Vam ob dnevu mobilnosti pošiljam izjavo za javnost v povezavi z namerami ukinjanja brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence, kot sledi:

 

Se slovenskim upokojencem res obeta ukinitev brezplačnega javnega potniškega prometa?

 

Na Stranko Mladih – Zeleni Evrope se je včeraj obrnilo večje število starejših, ki v nas vidijo stranko ki ponotranja medgeneracijsko sodelovanje ter izrazili zaskrbljenost nad napovedanimi ukrepi Ministrstva za okolje, prostor in energijo RS (MOPE). Tako je bilo namreč razumeti g. Vrčka iz Ministrstva za okolje, podnebje in energijo v oddaji Aktualno na VAL 202 včeraj, 21.9.2023.

 

V Stranki mladih – Zeleni Evrope smo presenečeni nad izjavami predstavnika Ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE)  g. Matjaža Vrčka, vodje sektorja za javni potniški promet, v včerajšnji oddaji Aktualno na VAL 202 saj je govoril o spremembi politike ministrstva in Vlade RS, kjer je nakazal ukinitev brezplačnega javnega potniškega prometa za upokojence in to na precej poniževalen odnos do upokojencev, saj je med drugim izjavil, da “Upokojenci te karte izkoristijo kolikor jo lahko, se peljejo tudi po 5x na dan samo da se peljejo, in pol pride do gneče” in na osnovi te ugotovitve tudi nakazal ukrepe ministrstva z izjavo “…mogoče pa bi kazalo vendarle nekaj zaračunavati tem potnikom, da bi to ugodnost uporabljali bolj racionalno in bolj odgovorno, ne pa da se vozijo ker nimajo kej drugega za početi.”

 

S takšnim odnosom države so se upokojenci v preteklosti že soočali, ko so s strani državnega sekretarja Štrovsa slišali, “da se nimajo upokojenci ničesar za bati, razen Matilde”.

 

Upokojenci so prav s takšnimi ukrepi postali tudi bolj aktivni, bolj povezani s svojimi družinami v drugih mestih in svojimi vnuki ter lahko s pomočjo brezplačnega javnega potniškega prometa tudi živijo bolj aktivno. Ena izmed glavnih prednosti takšnega ukrepa je tudi, da upokojence sistemsko umaknemo iz vse večjega kaosa na naših cestah in jim v sklopu javnega potniškega prometa zagotovimo varna potovanja. Ob dejstvu da je socialni položaj slovenskih upokojencev večinoma slab, je skrajno zaskrbljujoče, v kolikor ministrstvo dejansko razmišlja o takšnih ukrepih.

 

Ne glede na izrečene besede g. Matjaža Vrčka v Stranki mladih – Zeleni Evrope upamo, da je šlo le za lapsus visokega predstavnika ministrstva in prav zaradi tega smo na Ministrstvo naslovili vprašanje, ali je povedano tudi uradno stališče Ministrstva za okolje, podnebje in energijo Republike Slovenije in Vlade RS.

Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

Priloga: povezava do oddaje na VAL 202: https://val202.rtvslo.si/podkast/aktualno-202/173251477/174988082

/by

Izjava za medije ob incidentu po Paradi ponosa v Mariboru

V prilogi Vam pošiljam izjavo za medije po sobotnem napadu na LGBTQIA+ aktivista, humanitarca, umetnika, upokojenega učitelja, domoljuba, očeta, dedka,… in nenazadnje kandidata na listi Stranke mladih – Zeleni Evrope na lokalnih volitvah leta 2022 v Mariboru, g. Renata Volkerja.

V prilogi: Izjava za javnost ob incidentu po Paradi ponosa v Mariboru

S spoštovanjem,

Igor Jurišič, predsednik Stranke mladih – Zeleni Evrope

/by

O kršitvah pravic zaposlenim bo razpravljal Mestni svet Mestne občine Maribor 21.9.2023

Mestni svetnik  Stranke mladih – Zeleni Evrope v Mestnem svetu Mestne občine Maribor Igor Jurišič sem dne 24.8.2023 predlagal točko dnevnega reda z nazivom »Obravnava zadeve povezane s kršenjem pravic zaposlenim na Mestni občini Maribor« ter občinsko upravo zaprosil za gradivo, s katerim razpolagajo.

Glede na to, da nisem dobil niti odgovora, kaj šele gradiva, sem ponovno urgiral in dne 6.9.2023 prejel odgovor, v katerem so si strokovne službe prisvojile pristojnosti Mestnega sveta ter same odločile, da predlagana točka ne more biti predmet obravnave na mestnem svetu.

S tem odgovorom so strokovne službe zagotovo posegle v pristojnosti Mestnega sveta, saj poslovnik jasno določa, da lahko gradivo predlagajo župan, mestni svetniki, delovno telo in nadzorni odbor ter dodatno določa, da lahko mestni svet odloči o uvrstitvi točke v kolikor tega ne bi storil župan.

Glede na to, da dotičnega gradiva iz katerega bi se lahko mestne svetnice in mestni svetniki prepričali, ali poročanja medijev o kršitvah pravic zaposlenim ter zahtevam po izločanju dokumentov iz dotične zadeve ob vednosti župana držijo ali ne, sem kot dodatno gradivo priložil korespondenco, ki jo prilagam tudi k temu obvestilu za javnost.

 

Priloga 1: Gradivo za sejo 21.9.2023 (1 od 2)

 

Priloga 2: Gradivo za sejo 21.9.2023 (2 od 2)

 

Ob tem seveda ne gre spregledati dejstva, da je bil predlog uvrstitve točke na dnevni red oddan pravočasno, torej več, kot 20 dni pred sejo, enako pa tudi zahtevek za zadevo, ki naj bi bila priloga in o kateri ste tudi mediji poročali.

Ali bo gradivo zgolj dopis, ki sem ga poslal 24.9.2023, ali bo k temu dodana celotna korespondenca v kateri se strokovne službe postavljajo nad mestni svet ali pa celotna zadeva, katero smo zahtevale svetniške skupine ki skupaj štejemo 31 od 45 mestnih svetnic ali svetnikov v skupni izjavi »SOODGOVORNOSTI ZA MARIBOR NI MOGOČE DOSEČI S SAMOVOLJO« pa bomo videli na sami seji 21.9.2023.

 

S spoštovanjem,

Igor Jurišič, mestni svetnik Stranke mladih – Zeleni Evrope (041-738094)

/by